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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，用义衣开始向纯电赛道发起攻势。招打造长领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

新能源时代，期主争先可以，但不必恐后。2022年，买多买精领克正式宣布停产燃油车计划。作为领克旗下首款纯电车型，用义衣Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，招打造长到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。吉利汽车集团高级副总裁、期主领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，期主当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，买多买精也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，用义衣领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。在功能层面，招打造长领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，期主领克品牌在市场中收获了不错的成效。林述成对《华夏时报》记者表示，买多买精在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

面对全球汽车行业的电动化趋势，用义衣领克也果断投入其中。吉利控股集团CEO淦家阅表示，招打造长到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。